Після тривалої перерви до літнього сезону 2015 року на вулиці Гельсінкі має повернутися міський велосипед. Управління громадського транспорту Гельсінкі (HKL) затвердило план закупівлі 500 прокатних велосипедів, для паркування яких буде встановлено 50 стійок.
Раніше функціонування міського прокатного велосипеда фінансувалося за рахунок реклами. Тепер Гельсінкі підійшов до реалізації велосипедного проекту у новий спосіб. Статус велосипеда планується підняти до рівня міського транспорту. Місто готове одночасно інвестувати в проект майже п'ять мільйонів євро. Крім того, програма просування плану впровадження велосипеда у схему громадського транспорту вимагатиме щорічного фінансування у розмірі двох мільйонів євро. Значна частина витрат ляже на самих орендарів велосипедів, за оцінками фахівців їхня частка становитиме 30-55% від загальних витрат. Деяка частина вкладень припаде і на рекламодавців.
З метою міста організувати систему таким чином, щоб городяни використовували велосипед у своєму щоденному пересуванні містом, аналогічно до інших видів громадського транспорту. Зареєстровані в єдиній системі міського велосипеда клієнти зможуть оплачувати оренду проїзним квитком на громадський транспорт. Випадкові користувачі зможуть оплатити разову подорож банківською карткою або за допомогою мобільного телефону.
До 2018 року парк міських велосипедів має зрости до 1500 одиниць, а 500 стоянок розмістяться не лише у центрі міста, а й за його межами: у районах Пасіла, Мунккініємі та Кампула.
